Je suis le capitaine David Bernatchez, de Repentigny,
je suis officier des systèmes de combat aérien,
et je suis affecté à la 14e escadre Greenwood en Nouvelle-Écosse.
Les officiers des systèmes de combat aérien sont responsables
de prendre des décisions tactiques à bord des aéronefs et de dire aux pilotes où voler.
Ils utilisent des plateformes tactiques de pointe de classe mondiale,
par exemple l'hélicoptère maritime Cyclone
et l'aéronef de patrouille à long rayon d'action CP140 Aurora,
ainsi que des aéronefs de recherche et sauvetage à voilure fixe.
En tant que tel, le métier d'officier des systèmes de combat aérien,
c'est un métier aéroporté, donc je suis membre d'un équipage.
Mon travail à moi, en tant que tel, sur l'appareil, c'est de coordonner les efforts
des différentes parties de l'avion, donc les opérateurs de détecteurs et les pilotes,
pour mener à bien la mission.
Les officiers des systèmes de combat aérien se servent de systèmes de navigation tactique,
de capteurs de pointe, de systèmes de communication,
d'équipement de guerre électronique et de systèmes de lancement d'armes.
Ils mènent et coordonnent des missions en lien avec les patrouilles d'affirmation
de la souveraineté, la lutte anti-sous-marine, la guerre électronique
et les opérations de recherche et sauvetage.
Il y a pas deux journées qui se ressemblent. La première journée,
on peut être appelé à faire des patrouilles de reconnaissance des côtes;
le lendemain, on peut être appelé à faire de la recherche et sauvetage
pour un vaisseau perdu en mer;
le lendemain, ça peut être une mission de guerre anti-sous-marine.
On sait jamais ce qui nous attend,
puis il faut toujours être prêt à réagir à toutes les situations.
Ces officiers hautement qualifiés sont des experts des opérations interarmées
et des tâches de missions multiples auxquelles participent
l'Armée de terre et la Marine dans un contexte international.
La partie la plus intéressante de mon travail,
c'est que j'ai l'opportunité d'apporter mon bureau,
que vous voyez derrière moi, effectuer des missions,
non seulement localement ici au Canada pour la défense du territoire,
mais aussi à l'étranger, et m'offrir l'opportunité de participer à des exercices
et des missions opérationnelles avec des membres des forces aériennes
de d'autres pays.
Après avoir terminé leur formation professionnelle,
les officiers des systèmes de combat aérien sont affectés à un escadron opérationnel
pour travailler dans un des quatre domaines :
l'Aurora; l'hélicoptère maritime Cyclone;
un escadron de mobilité aérienne;
ou un escadron de recherche et sauvetage.
À ce stade, les officiers des systèmes de combat aérien apprennent
à bien utiliser les systèmes spécialisés à bord de l'aéronef sur lequel ils travaillent.
Ils pourraient être affectés à des missions dans le Nord du Canada,
à des opérations interarmées avec d'autres pays,
ou à un service en mer au sein du détachement aérien
sur un navire de la Marine royale canadienne pendant plusieurs mois
dans le cadre d'opérations maritimes.
Il y a pas une journée où je me présente au travail et je regrette
d'avoir signé les papiers d'enrôlement il y a 12 ans, et si on me le demandait encore,
je recommencerais du début et je changerais rien.
Je pense que je dois regarder ma carrière comme un ensemble d'accomplissements :
l'opportunité d'avoir servi dans des situations de recherche et sauvetage,
on a sauvé des vies; dans des opérations anti-narcotiques,
où on a empêché des grosses cargaisons de drogues
de rejoindre le continent nord-américain;
c'est tous des événements qui me font prendre conscience que mon travail
est vraiment important et je changerais pas ça pour rien au monde.