- Je suis le caporal-chef Francis Beaudin,
originaire de Saint-David-de-Falardeau, Québec,
technicien en systèmes d'armement, muté à la 4e Escadre Cold Lake, en Alberta.
- Les techniciens en systèmes d'armement
travaillent dans le hangar et sur la ligne de vol,
installant, réparant et testant
les systèmes d'armes complexes des chasseurs à réaction,
des hélicoptères maritimes et des aéronefs de patrouille
à long rayon d'action du Canada.
Ils servent dans des bases à l'échelle du Canada,
à bord de navires avec nos hélicoptères maritimes
et partout où nos escadrons de l'Aviation royale canadienne se déploient.
- Le technicien en systèmes d'armement joue un rôle très important sur l'avion
pour mettre tous les missiles, les bombes,
tout le système de contre-défense sur l'avion.
S'il n'y a pas d'armement sur cet avion,
c'est juste un avion avec deux moteurs et des ailes.
- Les techniciens en systèmes d'armement
affectés à un escadron de chasseurs travaillent soit sur la ligne de vol,
soit dans un atelier de seconde ligne.
Sur la ligne de vol, ils effectuent la plupart des chargements de bombes,
de missiles et de munitions sur l'aéronef,
ainsi que la maintenance de tous les systèmes
à bord de l'aéronef qui ont trait à l'armement,
notamment le système de canon et les lance-bombes
et les lanceurs sur les ailes.
Dans l'atelier, les techniciens en systèmes d'armement
assemblent et désassemblent les bombes et les missiles
et remplissent les karts de munitions qui sont livrés à l'escadron.
Ils remplissent également les paillettes et les leurres thermiques.
De plus, les techniciens en systèmes d'armement qualifiés
pour la neutralisation d'explosifs et de munitions
sont responsables de disposer de façon sécuritaire
des munitions non explosées qui se trouvent sur un champ de tir,
la plupart du temps en les faisant exploser.
- Le technicien en systèmes d'armement peut aussi être employé
pour faire le démarrage de l'avion,
l'arrêt des avions quand ils atterrissent,
peut aussi être employé pour faire du remorquage d'avions
à l'intérieur des hangars et à l'extérieur des hangars.
- Dans un escadron de patrouille à long rayon d'action,
les techniciens en systèmes d'armement
chargent des torpilles et des bouées acoustiques sur l'aéronef
et entretiennent ces systèmes;
alors que les techniciens affectés à un escadron d'hélicoptères maritimes
passeront du temps dans le cadre du détachement aérien
sur une frégate de la Marine royale canadienne
en déploiement naval dans le monde entier,
à charger des torpilles et des bouées acoustiques.
En tant que membres de l'équipe de maintenance aérienne,
les techniciens en systèmes d'armement
travaillent aux côtés des techniciens en systèmes avioniques,
des techniciens en systèmes aéronautiques et des techniciens en structures d'aéronef
pour s'assurer que chaque aéronef
décolle avec la capacité de remplir sa mission
et la puissance de feu nécessaire pour la soutenir.
- Dans notre métier, il faut travailler très rapidement,
mais très sécuritaire en même temps.
Nous avons à respecter des temps pour les pilotes
pour leurs vols à chaque jour.
Nous sommes très bien qualifiés et les procédures que nous devons suivre
lors de la manipulation de l'armement fait que c'est très sécuritaire.
En 2015, j'ai eu la chance de déployer pour Opération Impact au Koweït.
Les avions volaient beaucoup et nous avons installé beaucoup d'armement sur l'avion.
Moi j'ai eu la chance de travailler avec les Américains.
Je suis allé sur les lignes de l'Irak
et j'ai eu la chance de disposer de munitions qu'on avait utilisées avec le F-18.
Mon expérience là-bas m'a permis de voir l'importance de mon métier en déploiement.
- Une fois leur formation militaire et professionnelle terminée,
les techniciens en systèmes d'armement
seront affectés à un escadron de chasseurs à réaction CF-18
à Cold Lake en Alberta ou à Bagotville au Québec,
ou à l'un des escadrons de patrouille à long rayon d'action
ou d'hélicoptères maritimes du Canada, où les aéronefs sont également armés.
Ils passeront leur première année à travailler
sous la direction de membres plus expérimentés de leur équipe.
- Dans les premières années de votre carrière,
vous serez assignés des tâches de maintenance sur l'avion
et des tâches de chargement d'armement sur l'avion.
Vous allez être pris en charge, vous allez avoir un mentor
et quelqu'un vous aidera à apprendre le métier.
Il faut être une personne calme,
mais qui peut aussi travailler rapidement et qui a beaucoup d'énergie.
Moi, j'adore ce métier, ça me rappelle beaucoup mes années de sport:
c'est un métier qui se déroule beaucoup en équipe.
Notre but, quand on met l'armement sur l'avion,
c'est toujours d'être meilleur, d'être plus rapide,
et de travailler encore mieux ensemble.
Je suis très fier présentement de ma carrière
au sein des Forces armées canadiennes.
J'ai beaucoup voyagé, j'ai vécu de très beaux moments
et de très belles expériences
que j'aurais probablement pas eu la chance de vivre dans une vie civile.